Hvis du nogensinde har undret dig over, hvordan et OBD-til-RJ45-kabel er forbundet internt, ligger svaret i det specifikke arrangement og kortlægning af disse ledninger.
Tager de mest almindeligeBMW ENET kabel, samt almindelige- Ethernet-diagnostikabler, der er kompatible medISO 13400-4 DoIP standard, som et eksempel svarer de fire Ethernet-ben på OBD-stikket til de fire ben på RJ45-stikket som følger:
| OBD-stift (køretøjsside) | Signal definition | → | RJ45-ben (PC-side) | Signal definition |
|---|---|---|---|---|
| Pin 3 | Ethernet Rx (+) Modtag positiv | → | Pin 1 | Tx+ Send positiv |
| Pin 11 | Ethernet Rx (-) Modtag negativ | → | Pin 2 | Tx- Overfør negativ |
| Pin 12 | Ethernet Tx (+) Send positiv | → | Pin 3 | Rx+ Modtag positiv |
| Pin 13 | Ethernet Tx (-) Transmit negativ | → | Pind 6 | Rx- Modtag negativ |
To ekstra nøgleforbindelser
| OBD-stifter | Forbindelse | Fungere |
|---|---|---|
| Ben 4 og ben 5 | Kortsluttet sammen | Kombinerer chassisjord og signaljord for at give en fælles jordreference |
| Pin 8 - Pin 16 | Forbundet gennem en510Ω–560Ω modstand | DoIP aktiveringslinje- når diagnosticeringsværktøjet er tilsluttet, registrerer gatewayen modstandsværdien og genkender, at Ethernet-diagnosetilstand er klar, og aktiverer derved DoIP-kommunikation |
Kabeltype
De fleste gør-det-selv-tutorials og kommercielt tilgængelige ENET-kabler brugerCAT5e eller CAT6 Ethernet-kabel.
Du kan strippe et standard Ethernet-kabel og få adgang til dets fire snoede par. Der kræves kun fire ledninger til Ethernet-signalforbindelsen, typisk:
Grøn/Hvid
Grøn
Orange/Hvid
Orange
De resterende ledninger kan forkortes eller efterlades ubrugte.
Vigtig:Ledningsfarverne inde i et Ethernet-kabel er kun en reference baseret på standard ledningskonventioner.De faktiske pin-til-pin-forbindelser er det afgørende.Så længe OBD Pins 3/11/12/13 er korrekt forbundet til henholdsvis RJ45 Pins 1/2/3/6, kan kablet fungere normalt.
Hvorfor er ledningerne "Crossover" i stedet for "lige-gennem"?
Ser du på pinout-tabellen ovenfor, kan du måske bemærke en vigtig detalje:
OBD-modtagelinjerne (Rx) er forbundet til RJ45-sendelinjerne (Tx), mens OBD-sendelinjerne (Tx) er forbundet til RJ45-modtagelinjerne (Rx).
Dette er ikke en ledningsfejl - det er enbevidst crossover-forbindelse.
For at forstå hvorfor, overvej, hvordan et standard Ethernet-kabel fungerer.
Når du forbinder to computere med et Ethernet-kabel,transmittere (Tx)side af computer A skal tilsluttesmodtage (Rx)side af computer B. Ligeledes skal computer B's sendeside forbindes til computer A's modtageside.
Hvis Tx er forbundet direkte til Tx og Rx til Rx, ville begge sider forsøge at transmittere på den samme kanal, mens de lytter på den anden, hvilket forhindrer korrekt datakommunikation.
Et OBD-til-RJ45-kabel fungerer efter samme princip.
Køretøjets-side ECU transmitterer data igennemOBD Pin 12 og Pin 13 (Tx+ / Tx-). Disse signaler skal nå computerens netværksgrænseflades modtagelinjer,RJ45 ben 3 og ben 6 (Rx+ / Rx-), så computeren kan modtage data fra køretøjet.
Omvendt sender computeren kommandoer gennem netværksadapterens sendelinjer,RJ45 ben 1 og ben 2 (Tx+ / Tx-). Disse signaler skal nå køretøjets ECU's modtagelinjer,OBD Pin 3 og Pin 11 (Rx+ / Rx-), så køretøjet kan modtage kommandoer fra computeren.
Det er derfor:
OBD-ben 3 → RJ45-ben 1 (Rx → Tx)
OBD-ben 12 → RJ45-ben 3 (Tx → Rx)
Dette udgør en standardkrydskabelkonfiguration.
Hvis kablet var forbundet som en lige-gennemgående forbindelse -, f.eks. ben 3 → ben 3 og ben 12 → ben 12 -, ville sendelinjerne på begge sider være forbundet sammen, ligesom modtagelinjerne. Ingen af siderne ville være i stand til korrekt at modtage den andens data.
Denne forkerte ledningsføring kan forårsage forbindelsesfejl som f.eks"Ingen ZGW tilgængelig"ved brug af DIY ENET-kabler. I mange tilfælde er det underliggende problem, at kablet er blevet ført lige- igennem i stedet for at bruge den nødvendige crossover-konfiguration.
Hvordan det skærmede snoede par er opbygget internt
Et andet vigtigt designelement i et OBD-til-RJ45-kabel ersnoet par, hvilket er grundlæggende for stabil-high-speed Ethernet-datatransmission.
Hvad er et snoet par?
Hvis du åbner en standardCAT5e eller CAT6 Ethernet-kabel, finder du fire par ledninger indeni. Hvert par består af to ledere, der er snoet tæt sammen, og danner en spirallignende struktur.
De to ledere i Tx-parret er snoet sammen, mens de to ledere i Rx-parret er snoet sammen.
Hvorfor er ledningerne snoet sammen?
Det indre af et køretøj er et elektrisk støjende miljø.
Generatorer, tændspoler, elektriske motorer, relæer og andre elektriske komponenter kan konstant generere elektromagnetisk interferens (EMI).
Hvis to parallelle ledere blev brugt til at føre højhastighedssignaler-, kunne ekstern interferens nemt kobles ind i signallinjerne, hvilket resulterede i datatransmissionsfejl.
Princippet bagparsnoede-ledningerer at sno de to signalledere tæt sammen, så begge oplever næsten identiske eksterne elektromagnetiske forhold.
Når der opstår interferens, induceres næsten den samme støj på begge ledere.
Ved modtageren detekterer kredsløbetspændingsforskel mellem de to ledere- differentialsignalet - i stedet for den absolutte spænding af hver enkelt leder.
Som følge heraf annulleres almindelig-tilstandsstøj på begge ledere stort set, mens det nyttige differentialesignal forbliver intakt.
Hvad er afskærmningslaget?
Ud over den iboende EMI-modstand af snoede-par ledninger omfatter mange ENET-kabler af høj-kvalitet også enmetalfolie eller flettet afskærmningslagrundt om kabelsamlingen.
Denne konfiguration er kendt somBeskyttet snoet par (STP).
Afskærmningslaget omgiver de snoede par og virker meget som enFaraday bur, der hjælper med at forhindre eksterne elektromagnetiske felter i at interferere med signallederne.
En ofte-overset detalje i DIY ENET-kabelkonstruktionen er at forbindemetalskal af OBD-stikket til metalafskærmningsskal af RJ45-stikketved hjælp af en brun ledning eller en anden ubrugt leder.
Dette skaber en kontinuerlig afskærmningsvej fra køretøjets side og hele vejen til metalhuset på computerens netværksstik.
En ukorrekt jordet kabelafskærmning kan reducere skærmningseffektiviteten betydeligt.I nogle situationer kan en forkert tilsluttet skærm endda opføre sig som en antenne og opfange eller lede interferens.
Korrekt jordforbindelse af skjoldet er derfor vigtigt for at give det mulighed for at udføre sin tilsigtede EMI-beskyttelsesfunktion.
Intern struktur på et blik
Oversigt
Den indre struktur af enOBD-til-RJ45 ENET-kabelbestår hovedsageligt af:
4 signalledninger forbundet i en crossover-konfiguration
1 aktiveringsmodstand
1 jordforbindelse
Parsnoede-ledninger
Et afskærmningslag
Tilsammen giver disse funktioner en stabil høj-signaltransmission i det elektrisk støjende bilmiljø.
Når du tilslutter et ENET-kabel til køretøjets OBD-port, forbinder du ikke blot to fysiske grænseflader. Du er ved at etablere en omhyggeligt designethøj-differentialsignalsti mellem køretøjets ECU og computerens netværksinterface.